導讀：2019年全球鋰離子電池組的均格為156美元/千瓦時，同比下降13%，較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中，今年中國市場鋰電池組均價是全球最低，為147美元/千瓦時。

隨著新能源汽車和新能源電池的不斷普及，全球的鋰電技術(shù)不斷的更新?lián)Q代，更新的電池包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計以及更低的電池生產(chǎn)成本，在短短的9年時間內(nèi)促使鋰電池的價格下降87%。

BNEF預計，2024年全球鋰離子電池累計需求量將超過2億千瓦時，價格將降至100美元/千瓦時以下，該價格是電動車與燃油車實現(xiàn)購置平價的臨界點，但它會因車型和地區(qū)等因素的不同而有所差異。到2030年，全球電池市場年規(guī)?；?qū)⑦_1160億美元?！?018年，鋰電池技術(shù)占全球電池市場份額達95%，未來十年，這一主導型地位將持續(xù)”，伍德麥肯茲高級儲能研究顧問Rory McCarthy曾撰文表示。

利潤率方面，報告提到，目前韓國100千瓦時的三元662型電池組成本約為125美元/千瓦時，其中電池本身成本為88美元，其余為組件、研發(fā)、物流、稅收等成本，利潤則是22美元。報告顯示，2025年之后，電池及電池組能量密度的重要性將愈加凸顯，其將決定材料和生產(chǎn)產(chǎn)能的使用效率。新興技術(shù)，比如硅或鋰負極材料、固態(tài)電池、新型正極材料等，也會是降低成本的關(guān)鍵。

中國鋰電池廠商

深圳市格瑞普電池有限公司也是新能源電池生產(chǎn)商之一。深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是新能源電池、鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、低溫電池、異形電池等動力電池生產(chǎn)廠家，也是國內(nèi)外知名的模塊化電池供應(yīng)商，更是能為客戶提供電芯定制方案、滿足客戶電池定制的任何合理化要求方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)備用電源、軍用電子設(shè)備、民用電子設(shè)備及特殊應(yīng)用電池定制等領(lǐng)域。

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