導讀：隨著國有企業(yè)的更進一步的推動5G基站儲能的建設，磷酸鐵鋰電池的需求更進一步攀升，磷酸鐵鋰電池也離逆襲更近一步。

隨著5G網絡的興起，對應的5G基站也在大規(guī)模的在全國進行鋪張，這其中就包括了5G基站儲能。此前在國家廣播電視總局啟動全國有線電視網絡整合和廣電5G建設一體化發(fā)展工作中，其中一項規(guī)劃就是建設具有廣電特色的5G網絡。

國內移動、聯通、電信三大運營商也披露了各自數量可觀的5G建設計劃。中國移動披露，其2020年的目標是建設30萬個5G基站，并將在全國地級以上城市建設5G網絡。中國聯通方面稱，今年上半年與中國電信力爭完成10萬基站的建設任務，三季度力爭完成全國25萬基站建設。公開資料顯示，2020年5G基站儲能將新增約25Gwh的磷酸鐵鋰電池需求。

最為直觀的就是中國移動，中國移動2020年3月4日發(fā)布2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購招標公告，采購通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規(guī)格3.2V），采購需求滿足期為1年。

密集布置的5G基站呈現小型化、輕型化趨勢，儲能電池需要使用能量密度更高的鋰電池，大部分采用磷酸鐵鋰電池做備電，“基站儲能上鐵鋰替代鉛酸是必然趨勢”。2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh；如果“5G+調峰”實現，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進一步大幅增長。

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