隨著全國(guó)電動(dòng)車的普遍使用，市場(chǎng)上電動(dòng)車的電瓶也得到了關(guān)注，鋰電池主要是由電芯、保護(hù)板、外殼三大部件構(gòu)成，不同的接插件（如航空插頭，從十幾元到上千元的都有）也有可能對(duì)成本影響較大，還有就是不同的PACK工藝也會(huì)影響到成本。

鋰電池價(jià)格的影響因素

1、不同材料體系電芯的選型會(huì)影響到整個(gè)鋰電池價(jià)格。鋰電池根據(jù)正極材料的不同，會(huì)有錳酸鋰等多種材料體系的電芯，其不同材料體系的電芯，其電壓平臺(tái)、安全系數(shù)、循環(huán)使用次數(shù)、能量密度比、工作溫度等都不相同。

2、不同品牌的電芯的價(jià)格也會(huì)相差很大，同材料體系而不同品牌的電芯，價(jià)格差異也會(huì)非常之大，而且通過市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰出來的各品牌電芯的品質(zhì)（安全型、一致性、穩(wěn)定性）基本上是與價(jià)格成正比的。

3、鋰電池外殼的需求與設(shè)計(jì)鋰電池外殼設(shè)計(jì)可分為：PVC熱封、塑膠、金屬PVC熱封：電池組外部具體采用什么樣的外殼封裝形式，主要是取決于客人的產(chǎn)品具體需求，對(duì)于采用PVC熱封的封裝形式，一般適用于電芯串并數(shù)量不多，整體重量較輕（≤2kg）的情況下，可以采用。

但是對(duì)于整體重量≥1kg的電池組，需要在電芯之間加固定支架，外圍加玻纖板防護(hù)后，再采用PVC熱封。塑膠：采用塑膠外殼，主要是不同的電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開模，模具費(fèi)用是一筆不小的開支，如開發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強(qiáng)度不如開模定型后材質(zhì)強(qiáng)度），對(duì)外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會(huì)影響成本。

金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開模。對(duì)于金屬外殼有防水等級(jí)要求的，也會(huì)大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會(huì)更高。     鋰電池的成本主要由電芯、PCM、結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，由于產(chǎn)品技術(shù)難度，采購(gòu)用量，不良率的要求不同，鋰電池價(jià)格也會(huì)相差很大，還需要加上企業(yè)的PACK費(fèi)用、老化費(fèi)用、管理費(fèi)用等。